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机油也会产生静电

静电的产生

在输油,输油,注油过程中,油分子之间以及油与其他物质之间的摩擦会产生静电,其电压会随着摩擦的增加而增加。如果不及时清除,当电压增加到一定水平时,它将在两个带电体之间闪动(即静电放电),导致机油爆炸并着火。

静电电压越高,放电越容易。电压水平或静电荷量主要与以下因素有关:

1.机油流速越快。摩擦越严重,产生的静电电压越高。

2.空气越干燥,静电从空气中散发出来的可能性就越小,电压升高就越容易。

3.输油管出口与油面之间的距离越大,油品与空气之间的摩擦越剧烈,油流在油面上的搅动和冲击越剧烈,电压就越高。

4.管道的内壁越粗糙,流经的弯管阀越多,产生的静电电压越高。当油品在运输过程中含水时,其产生的电压比不含水时高出数十至数十倍。

5.非金属管,例如帆布,橡胶,石棉,水泥,塑料管,比金属管更容易产生静电。

6.管道上安装的机油滤网越密,产生的静电电压越高。丝毡过滤器产生的静电电压较高。

7.大气温度较高(22〜40℃)且空气相对湿度为13%〜24%时,容易产生静电。

8.在相同条件下,轻质燃油比润滑油更容易产生静电。

防止静电放电的方法

1.所有用于储油和输送油的油罐,管道和装卸设备必须具有良好的接地装置,以便及时将静电引入地面,并检查静电接地装置的技术状况并测试接地电阻频繁地。油库中油箱的接地电阻不应大于10Ω,其他设备的接地电阻不应大于100Ω(包括静电和安全接地)。立式油箱的接地极按油箱周长每18m计算一组,卧式油箱的接地极不少于两组。

2.在向油罐,油罐车和铁路油罐车中注油时,必须将油管插入油面以下或靠近油罐底部,以减少油品的冲击和空气之间的摩擦。

3.在空气特别干燥,温度高的季节,应特别注意检查接地设备,并适当降低注油速度。如有必要,可在工作现场和静电接地电极周围洒水。

4.在开始注油和注油时,以及到向容器注油结束的四分之三时,容易发生静电放电事故。此时,流量应控制在1m / s之内。

5.当船上装满油时,加油管线的出口应与油轮的进油口保持金属接触。

6.严禁将轻燃油倒入油库的塑料桶中,严禁使用塑料容器将轻燃油倒入会影响油库安全的区域。

7.所有登上油箱并从事燃油加注操作的人员均不得穿着化学纤维衣服(经认证的防静电工作服除外)。在登上储罐之前,储罐上的人员应握住未上漆的储罐自动扶梯一段时间,以消散人体的静电。

三,接地装置的设置

1.接地线

接地线必须具有良好的导电性,适当的横截面积和足够的强度。

油箱,管道,装卸设备的接地线通常使用扁钢,其厚度不小于4mm,截面积不小于48mm2。对于罐车和罐车,可以使用直径不小于6mm的铜或铝线;橡胶管通常使用直径为3〜4mm的铜绞线。

2.接地电极

接地电极应使用直径为50mm,长度为2.5m,管壁厚度不少于3mm的钢管。清除管道表面的铁锈和污垢(请勿使用防腐处理)。挖一个深度约0.5m的孔,垂直驱动接地电极。在坑的底部。接地电极应尽可能埋在湿度高和地下水位高的地方。接地电极和接地线之间的所有触点都应螺栓固定或卡扣,以确保良好的接触。

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