在输油，输油，注油过程中，油分子之间以及油与其他物质之间的摩擦会产生静电，其电压会随着摩擦的增加而增加。如果不及时清除，当电压增加到一定水平时，它将在两个带电体之间闪动（即静电放电），导致机油爆炸并着火。
静电电压越高，放电越容易。电压水平或静电荷量主要与以下因素有关：
1.机油流速越快。摩擦越严重，产生的静电电压越高。
2.空气越干燥，静电从空气中散发出来的可能性就越小，电压升高就越容易。
3.输油管出口与油面之间的距离越大，油品与空气之间的摩擦越剧烈，油流在油面上的搅动和冲击越剧烈，电压就越高。
4.管道的内壁越粗糙，流经的弯管阀越多，产生的静电电压越高。当油品在运输过程中含水时，其产生的电压比不含水时高出数十至数十倍。
5.非金属管，例如帆布，橡胶，石棉，水泥，塑料管，比金属管更容易产生静电。
6.管道上安装的机油滤网越密，产生的静电电压越高。丝毡过滤器产生的静电电压较高。
7.大气温度较高（22〜40℃）且空气相对湿度为13％〜24％时，容易产生静电。
8.在相同条件下，轻质燃油比润滑油更容易产生静电。
1.所有用于储油和输送油的油罐，管道和装卸设备必须具有良好的接地装置，以便及时将静电引入地面，并检查静电接地装置的技术状况并测试接地电阻频繁地。油库中油箱的接地电阻不应大于10Ω，其他设备的接地电阻不应大于100Ω（包括静电和安全接地）。立式油箱的接地极按油箱周长每18m计算一组，卧式油箱的接地极不少于两组。
2.在向油罐，油罐车和铁路油罐车中注油时，必须将油管插入油面以下或靠近油罐底部，以减少油品的冲击和空气之间的摩擦。
3.在空气特别干燥，温度高的季节，应特别注意检查接地设备，并适当降低注油速度。如有必要，可在工作现场和静电接地电极周围洒水。
4.在开始注油和注油时，以及到向容器注油结束的四分之三时，容易发生静电放电事故。此时，流量应控制在1m / s之内。
5.当船上装满油时，加油管线的出口应与油轮的进油口保持金属接触。
6.严禁将轻燃油倒入油库的塑料桶中，严禁使用塑料容器将轻燃油倒入会影响油库安全的区域。
7.所有登上油箱并从事燃油加注操作的人员均不得穿着化学纤维衣服（经认证的防静电工作服除外）。在登上储罐之前，储罐上的人员应握住未上漆的储罐自动扶梯一段时间，以消散人体的静电。
三，接地装置的设置
1.接地线
接地线必须具有良好的导电性，适当的横截面积和足够的强度。
油箱，管道，装卸设备的接地线通常使用扁钢，其厚度不小于4mm，截面积不小于48mm2。对于罐车和罐车，可以使用直径不小于6mm的铜或铝线；橡胶管通常使用直径为3〜4mm的铜绞线。
2.接地电极
接地电极应使用直径为50mm，长度为2.5m，管壁厚度不少于3mm的钢管。清除管道表面的铁锈和污垢（请勿使用防腐处理）。挖一个深度约0.5m的孔，垂直驱动接地电极。在坑的底部。接地电极应尽可能埋在湿度高和地下水位高的地方。接地电极和接地线之间的所有触点都应螺栓固定或卡扣，以确保良好的接触。
